9月30日，全新一代理想ONE即理想L8正式发布。理想L8传承理想ONE的经典中大型六座SUV的空间布局，车身尺寸为：长5080mm，宽1995mm，高1800mm，轴距3005mm。理想L8提供Pro和Max两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。
理想L8
理想汽车正在建立更完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列。理想L8发布后，很多用户对理想汽车L系列和理想L8本身都非常感兴趣，理想L8或将成为40万以内家庭用户首选的中大型六座SUV。那么理想L8的Pro和Max到底有什么区别？两者该怎么选？
理想L8 Pro 和Max的区别分为两部分，智能空间SS和智能驾驶AD。
一、理想L8 Pro 和理想L8 Max 关于理想智能空间SS的区别。
理想智能空间SS（Smart Space）是人类和机器并存的空间。智能电动车与智能手机不同，最大的不同就是它是一个“三维”的“空间”。因此未来的座舱一定会被当作一个“空间”来设计，而不是在车里放一个“iPad”。
在三维空间里，车与人的交互不再是机械的、指令式的，而是更加自然。理想智能空间包括了全车六音区自由对话、多屏三维空间交互、杜比全景声等深受用户喜欢的豪华配置。
在这些豪华配置上，理想L8 Pro和Max有何不同？
前排，理想L8 Max和Pro相同。继承ONE开创的四屏交互概念、副驾屏以及连屏设计。前排四块屏幕分布于：
1、13.35英寸的全彩HUD：可显示车速、环境、导航等重要行车信息。
2、安全驾驶交互屏：可显示车速、能耗信息，切换驾驶模式，最新的版本还可支持调节HUD高度、悬架高度、动力模式。
3、两个15.7英寸的LCD屏分别是理想L8的中控屏和副驾娱乐屏，采用一体式无缝设计，分辨率达3K级别，让坐在副驾的爱人获得更好的观影体验。
后排，针对没有二排屏需求的用户理想L8提供了Pro版本。
理想汽车并没有选择最简单拆掉屏幕的方式，而是经过重新设计考虑了车身整体强度、透光面积等综合因素，尽可能把天窗做的更大，让家人乘坐更舒适。
音响部分，理想L8全系标配了杜比全景声7.3.4音响布局，Max全车共21个高品质扬声器，功放最大功率高达1920瓦。Pro则是19个扬声器，相比Max少了二排娱乐屏两侧的喇叭，这是用户在二排观影时专用的中置喇叭，Pro没有二排屏，所以对于全车听歌及观看一排屏幕时的音效没有任何影响。（另：理想L9的功放功率为2160瓦，比L8高一些，这是因为L9需要额外驱动二排座椅4D震动器，除此之外L9与L8的扬声器及音效没有区别）
理想L8 Pro：前天窗面积0.33平方米，后天窗面积0.79平方米
理想L8 Pro 配备了高通骁龙8155芯片，搭配12GB内存和128GB高速存储组成计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。理想L8 Max 需要额外驱动一块二排娱乐屏，所以配备了两套计算平台，即两颗高通骁龙8155芯片搭配24GB内存和256GB高速存储，在多块屏幕同时操作时保证了丝滑般的体验。
理想L8 Max 和理想L8 Pro 均具备语音手势融合交互功能，无需记住特殊语音指令，只需用手指配合模糊指令，就可以进行操作，比如指着窗户或遮阳帘说“打开这个”“关闭那个”。Pro版的一二排都是通过红外摄像头识别用户的手势指令，Max版二排拥有娱乐屏，通过3D ToF技术可以实现更精准的手势识别，从而实现隔空操控娱乐屏，实现点击、拖拽、上下左右滑动等高级操作。
理想L8 Pro：前天窗面积0.33平方米，后天窗面积0.79平方米
另外，理想L8 Pro 也拥有一进一出两个Type C接口，支持有线投屏，支持将屏幕画面输出至AR眼镜。
二、无论AD Pro 还是AD Max，都是理想L8的标配。
理想AD Max 智能驾驶系统得到了行业的认可。这一次，理想针对不同用户的需求，为理想L8提供AD Pro 和AD Max 两个版本。AD Pro 是针对于封闭道路（高速）的辅助驾驶功能，而AD Max 具备全场景的辅助驾驶能力。同样的，一家人的安全仍然只有标配没有选配。
理想L8 Pro 的AD Pro 系统相比2021款理想ONE的算力有了大幅提升，侧视摄像头方案也比角毫米波雷达的感知更加准确，可以提供场景覆盖更完整、体验更流畅、更安全的封闭道路及高速NOA方案。
理想L8 Max 的AD Max 系统，有了激光雷达的加持，可以识别异形物体（如侧翻车辆），长焦800万像素摄像头可以准确识别远距离车辆，侧视800万像素摄像头对于周边物体的感知会更精准，这些都使得AD Max 在面对复杂场景时应变能力更强，辅以全套安全冗余系统，使得它具备了城市NOA及更高级别辅助驾驶的能力。
总结下来，理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。SS Pro采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。
如果在城市内驾驶更偏向自己操控方向盘，更多是在长途高速/封闭道路才会开启导航辅助驾驶的话，又对后舱娱乐屏没有需求，理想L8 Pro是个性价比不错的选择。
理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。
如果更喜欢体验前沿的科技技术、享受高科技带来的便利，又或是经常满载出行，对后舱娱乐屏有需求，理想L8 Max定会是最佳选择。
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