“1024科技日” 小鹏汽车多项成果亮相
“从预见，到不止遇见”为主题的小鹏汽车“1024科技日”拉开了帷幕。本年度的“1024科技日”已经是小鹏汽车举办的第四届，与往年不同的是，2022年“1024科技日”全面从智能驾驶、智能交互、智能机器人及飞行汽车四大维度展现出技术光芒，并且分享了小鹏汽车在未来出行领域的探索进程以及量产推进计划，带给同业者启迪，提振行业发展信心，更是展现出了小鹏汽车的强大实力。
具体来看，自9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶已开始在广州试点，陆续推送给P5用户，全栈自研的小鹏汽车成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。其中，小鹏汽车的城市NGP及LCC增强版采用全新技术架构，包括定位、感知、预测、规控等方面能力全面提升。相比高速NGP，城市NGP的代码量提升至6倍，感知模型数量提升至4倍，预测/规划/控制相关代码量提升至88倍。而当前，城市NGP周用户渗透率达到84%，里程渗透率达到63%，通行效率可接近人类司机的90%，每百公里被动接管仅0.6次。
城市场景的落地，只是智能辅助驾驶下半场的开局，小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，采用508 TOP算力+双激光雷达+800W像素高清摄像头，并应用能力再次提升的软件架构以及全闭环、自成长的AI和数据体系。具备全场景智能辅助驾驶能力，也是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。它不仅无需高精地图，全国各个城市和路段都能用，同时可覆盖日常通勤，无缝连接高速、城市、地下停车场等各种场景。
并且在近日，刚上市的G九成功通过了自动驾驶封闭场地测试，并取得了智能网联汽车道路测试许可，要知道这是在量产车的硬件基础上，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过自动驾驶封闭场地测试并获得“智能网联汽车道路测试”许可的在售量产车。
在智能交互方面，小鹏语音的体验也进一步加强，行业首个全车全时的语音交互功能——全场景语音2.0，它首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，实现小P全程待命，可以实现全车多路语音流并行处理，支持四音区拾音，也能够端云一体，实时流式识别理解以及并行指令等各种功能交织的语音交互请求；即便是全车多路上下文理解也不在话下，还能维护单人的对话和上下文管理，兼容多人的对话和上下文理解。其中，G9还能高效利用本地算力实现了本地对话，在弱网、无网条件下也可稳定控制600多项车辆功能；此外，依托完善的语音端云一体化方案，G9的语音响应速度达到毫秒级，更贴近人性化沟通，说到即做到。
当然，有着“未来交通探索者”之称的小鹏汽车，除了分享上述搭载于车辆的技术以外，还分享了智能机器马“小白马”、飞行汽车等方面的最新科技探索成果。其中，“小白龙”不但造型升级，还迎来架构升级。最显著的一点是，升级后的“小白龙” 搭载6轴协作机械臂，与四足底盘协作，可执行家居环境下的多种功能，大幅提升了机器人与物理环境交互的潜力。
至于争议最多的飞行汽车，在一年过去后，在原有基础上，小鹏汇天也在不断以量产为目标推进。本届1024，小鹏汇天发布了飞行汽车最新构型，具备机臂折叠收纳系统，可进行陆行和飞行模式的切换。在机臂折叠收纳状态，它的尺寸和常规汽车相当，能够在开放道路自由行驶；可进行陆行和飞行模式的切换。在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。当前，小鹏汇天飞行汽车已完成试验样车的成功首飞，这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车。
从预见，到不止遇见，中间的挑战与探索往往是最容易被忽略的部分。小鹏汽车作为“未来出行探索者”，从不会只为了噱头打造产品，而是希望通过一个个新科技的量产，真正为用户创造更美好的出行生活，让用户小时候对未来的那些预见，在不久的将来也可以“不止遇见”。而在此过程中，相信小鹏汽车也将持续打造技术竞争优势，在不断的探索和对未来的创造中，保持持续的领先优势。
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