日前，如祺出行平台已完成了C-V2X车载终端（OBU）的部署，开始5G+车辆网的示范应用。据广东省智能网联汽车创新中心统计，广州市部署C-V2X车载终端（OBU）的运营车辆已达10400辆，其中超九成为如祺出行平台车辆，广州已成为全国首个车联网常态化运营车辆规模破万的城市。
C-V2X车载终端（OBU）相当于“千里眼”和“顺风耳”，具备PC5通信能力、CA加密及北斗高精度定位功能，能实现车辆与路侧通信单元（RSU）进行V2X通信、与如祺出行司机端交互，实时获取道路交通环境和风险预警，从而提高车辆运行的安全性和效率。
目前，如祺出行平台在完成部署C-V2X车载终端（OBU）的同时，还完成了与出行服务相关场景的应用功能开发。平台运营车辆的司机端APP接通C-V2X车载终端（OBU），即可接收到包括红绿灯信息推送、非机动车辆与行人检测、交叉路口碰撞预警、道路施工预警、前向碰撞预警、盲区变道预警、逆向超车预警、道路危险状况提醒、拥堵提醒等在内的共16种分类场景预警、55种细分预警场景提示，大大地提升了司机师傅规避风险、选择最优行驶路线的能力，为用户提供更顺畅、更安全的出行服务。
作为国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市之一，广州市在2021年9月印发实施《广州市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作方案》。广汽集团也于同年联合14家单位，以“一带四区、区域互联”的广州方案，成功申报国家工信部“5G+车联网项目”。该项目内容包括先导应用环境建设、数字和应用服务平台建设、安全管理和身份认证体系建设、知识产权体系建设。
在广州“5G+车联网项目”实施中，广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行充分发挥平台深耕出行科技、拥有海量数据和服务场景等优势，积极推进C-V2X车载终端（OBU）的部署，及5G+车联网在共享出行相关场景的示范应用开发，平台车载终端部署总量占到全市的90%以上。
作为国内行业领先的出行科技与服务平台，如祺出行致力于搭建全方位、立体化的出行科技解决方案及服务体系。如祺出行在2022年10月于全球率先实现有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营，并在2023年推出了自主研发的自动驾驶解决方案，以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代，打造行业领先的自动驾驶引擎。
“如祺出行积极参与5G+车联网先导应用环境建设，一方面通过车路协同进一步强化平台智能化运营能力，提升出行服务的效率与安全性；另一方面则是发挥出行科技与服务平台的优势，推动广州智慧交通基础设施建设与运营体系建设，加速智能网联汽车商业化运营落地。”如祺出行有关负责人表示。
如祺app相关资讯可以去官网了解下，作为国内领先的出行科技与服务公司，如祺出行致力于搭建全方位、立体化的出行科技解决方案及服务体系。凭借全开放的Robotaxi运营科技平台，如祺出行近年来协同战略合作方加速推动Robotaxi商业化运营落地。2022年10月，如祺出行在广州南沙实现了有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营。2023年4月，如祺出行获得广州市南沙区智能网联汽车示范运营资格，自有Robotaxi车队投入示范运营。如祺Robotaxi服务凭借安全、舒适、便捷的出行体验赢得用户广泛好评。
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